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Die Ursachen sind vielfältig. Zwar bleiben die Fahrzeuge aus Wolfsburg aufgrund des mehrheitlich guten Preis-Leistungs-Verhältnisses beliebt , und nicht nur bei Bundesbürgern.

Doch der Konzern leidet noch immer unter den Folgen der Dieselaffäre. Auch die laufenden Ermittlungen zum Verdacht auf Untreue bei der Porsche Holding schaden dem Image des Konzerns, der ebenfalls und aus denselben Gründen ins Visier der Ermittler geraten war.

Seit dem 1. Die aufwendigen und zeitraubenden Testzyklen beeinträchtigen teils den Verkauf und erfordern die Zwischenlagerung bestellter Fahrzeuge, bis diese getestet und abgegeben werden können.

Dass das Verfahren eine Konsequenz aus dem Dieselskandal ist und sich die Autobauer die Mehrkosten und den Aufwand selbst zuzuschreiben haben, dürfte die Situation nicht erträglicher machen.

Weitere enorme Herausforderungen stehen dem Unternehmen durch zwei disruptive Entwicklungen ins Haus: die digitale Transformation erfordert eine technologische Revolution nicht nur in der Fertigung, sondern in allen Prozessen innerhalb der produzierenden Industrie.

Sofern die Digitalisierung in den Köpfen von Geschäftsführung und Mitarbeitern nicht umgesetzt wird, bleiben deutsche Automobilhersteller hinter der internationalen Entwicklung auf dem Gebiet der Industrie 4.

Eng damit verknüpft ist die Adaption neuer Mobilitätstechnologien und -konzepte. Elektroautos nehmen im wahrsten Sinne Fahrt auf, und das global.

Deutsche Konzerne, jahrzehntelang die unangefochtenen Marktführer bei konventionellen Verbrennungsmotoren, müssen sich nun nach der Decke strecken, um den Anschluss zu behalten und eigene wettbewerbsfähige Angebote zu entwickeln, sowohl bei der eMobilität als auch für das autonome Fahren.

Sorgen bereitet auch die angestrebte Fusion zwischen Fiat Chrysler und der französischen Marke Renault. Zwar wird bei Renault noch über die Vorschläge von Fiat Chrysler beraten, die Börsen nehmen die Nachrichten allerdings bereits jetzt positiv auf.

VW ist in der Lage, E-Mobilitätsführer zu werden. Daimler gehört nicht in die erste Anlagereihe. Gegenwärtig sind Autoaktien langfristig gesehen günstig.

Eine ungebremste Erholungsrally ist nicht wahrscheinlich. Es wird im Jahresverlauf einige Aufs und Abs geben.

Daimler und VW haben im zweiten Quartal erhebliche Verluste eingefahren. Trotz Krise gehört die Tesla Aktie nicht zu den günstigen Werten. Allerdings scheint Tesla derzeit zu den Unternehmen zu gehören, das unbeschadet aus der Krise kommt.

Der Tesla Aktienkurs steigt seit März kontinuierlich! Seit drei Quartalen ist Tesla im Gewinn. Als gefährdet gilt das Unternehmen schon länger nicht mehr.

Tesla hat im Corona-Quartal rund Quelle: Tesla. Die Automobilbranche hat weltweit mit den Folgen der Corona-Einschränkungen zu kämpfen.

Neben Verlierern wird es in der Krise immer Gewinner geben. Einen Krisenprofiteur, die Tesla Aktie, haben wir Ihnen bereits kurz vorgestellt.

Europäische Autokonzerne und Autozulieferer werden und müssen sich nach der Krise vielfach neu aufstellen. Die Gewichtung im Index basiert auf der Freefloat-Marktkapitalisierung.

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1 Kommentare zu „Vw Aktie Prognose“

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